Xativa y su entorno

Descripción

Muchas de las ciudades intermedias de la Comunidad Valenciana tienen un pasado histórico que, a lo largo de los años y siglos, ha ido produciendo paisajes urbanos contrastados. Si bien participan de una historia común, también presentan características propias, fruto de un pasado y significado histórico de la ciudad muy distinto. Consiguientemente, las ciudades de pequeño tamaño (Segorbe, La Vall d’Uxó, Elda, etc.) representan la dinámica urbana hasta momentos recientes a escala pequeña, de manera que facilita la comprensión del desarrollo y combinación de los paisajes urbanos, desde su fundación hasta el presente.

Xàtiva es un ejemplo notable de esa construcción de paisaje urbano, propio y circundante, que se va acumulando a lo largo del tiempo y que pervive, adaptándose a las nuevas exigencias, a la vez que, uniéndose a nuevas zonas de expansión para, finalmente, conformar una estructura compuesta por distintas formar de hacer ciudad. En ella se advierte, desde el espacio reducido de los primeros asentamientos históricos, la construcción del núcleo urbano inicial y parte de su recinto amurallado, distintas ampliaciones recientes hasta la relación con su entorno de pequeños pueblos como capital comarcal presente y ciudad de influencia histórica.

El itinerario se ha planteado, bajo la misma estructura temática, en dos modalidades: a pie y en bicicleta, ambas de dificultad baja. El diseño para los que caminan (unos 16 km) integra la ciudad de Xàtiva en su totalidad, desde el Castillo hasta las nuevas zonas urbanas, y continúa por sus cercanías hasta los asentamientos de La Granja de la Costera y Llanera de Ranes. La modalidad en bicicleta amplía, durante unos 35 km, el itinerario anterior por el entorno de Xàtiva por un mayor número de pueblos.
Localización y trazado general
xativa1 xativa2
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Paisajes de la ciudad de Valencia

Descripción

De entre los sistemas de paisaje, son los urbanos los que poseen un mayor dinamismo y los que en las últimas décadas se han desarrollado con mayor profusión en todo el mundo. En ellos se dan distintos procesos de competencia por el suelo y el territorio, entre los que destacan la extensión de las tramas urbanas (fenómeno espacial) y la acumulación de fases de crecimiento (característica temporal o histórica). Las grandes ciudades mediterráneas, como Valencia, son ejemplos mundiales de ambos procesos. En consecuencia, se han ido acumulando, desde tiempos inmemoriales, una serie de estilos, etapas y singularidades que las conforman como auténticas bibliotecas de las estructuras de paisaje urbanas.

El itinerario a pie y en transporte público (autobús) por la ciudad de Valencia, tiene como hilo conductor el antiguo cauce del río Turia. Eje vertebrador sobre el cual se pueden ir viendo distintos sectores, con sus singularidades urbanísticas y arquitectónicas.

El recorrido se ha dividido en cinco sectores temáticos y por fechas de crecimiento. El primer sector se inicia en el cinturón exterior de la ciudad, en su salida hacia Madrid, desde donde se puede observar la mezcla entre paisajes urbanos pasados y la expansión presente.

El segundo corresponde a la fase de ensanches que se iniciaron con posterioridad a la desaparición de las murallas y que se realizaron sobre todo durante la primera mitad del siglo XX. El tercer sector transcurre por la ciudad histórica, la que ocupó el espacio intramuros y en la que se han ido superponiendo distintas fases de ocupación configurando la ciudad más monumental e histórica.

El cuarto tramo temático se centra en la ocupación del viajo cauce del Turia. Nos muestra, además de un espacio social un sector intervencionista en el que se han construido los edificios más emblemáticos de una etapa postomodernista.

El quinto y sexto sector se dedican a la valencia más marítima. El primero, principalmente en autobús, atraviesa els Poblats Marítims, donde se pone de manifiesto los conflictos y distintas sensibilidades urbanísticas por los que atraviesa la ciudad; mientras que el último, por el paseo marítimo nos abre Valencia a una amplia ocupación litoral y con el desarrollo de su amplio paseo, en el que se finalizará la ruta con pick nick y baño.

En conjunto, el itinerario tiene una duración aproximada de tres horas, sumando un total de 12,1 kilómetros entre sus seis sectores, a los que se han incorporado 11 puntos de observación o paradas que permitirán observar y explicar el continuo de los paisajes urbanos y no urbanos de Valencia. Del total unos 4 kilómetros se harán caminando, mientras que los 8 restantes se completarán con dos autobuses urbanos.
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